Неделя начинается с субботы. Сказка для менеджеров младшего возраста - Владимир Первушин

– Какие ограничения на организацию экспедиции могут повлиять возможности корабля? – обратился АКИН к приглашенному на совещание КАПИТАНУ.

– Корабль имеет достаточно хорошие ходовые качества, может выдержать шторм до шести баллов. Автономность плавания по горючему составляет один месяц. Желательно раз в неделю причаливать к берегу – на корабле развлечения отсутствуют, а пассажиры нуждаются в смене обстановки, – ответил КАПИТАН.

– Так, понятно, что корабль обладает хорошими ходовыми качествами и на борту будет высокопрофессиональная команда – здесь мы доверимся опыту КАПИТАНА, – произнес АКИН. – А кто будет формировать команду проекта? Или у нас будет несколько проектов?

– Совершенно верно, мы сейчас формируем Программу экспедиции, которая будет состоять из совокупности взаимоувязанных проектов. Но сначала для этого надо провести структуризацию проекта, сформировать Стратегический план (Концепцию экспедиции), Продукт проекта, этапы, – ответил ИДальГО. – Интересующимся советую обратиться к статьям в энциклопедии ЭНИКИ-БЭНИКИ: «Структуризация проекта», «Стратегический план», «Этапы проекта». Готов изложить свои соображения.

– Слушаем Вас.

– Мы с группой будущих участников предлагаем следующий Стратегический план.

Весь проект планируем завершить к октябрю, до наступления холодов. Корабль будет совершать остановки на день-два во всех достаточно крупных прибрежных городах и поселках. В крупных городах планируем давать концерты молодежных групп – за этот проект отвечает известный продюсер Голос Малахольный. Мы в его дела не вмешиваемся.

– И слава богу, – проворчал себе под нос АКИН.

– В Новограде планируем стоянку в течение 4-х дней – в местном Технопарке будет работать команда проекта. Для оказания им помощи в организации работы формируется Группа Управленческого Проектного и Административного Консалтинга (ГУПАК), в состав которой включаются как ведущие специалисты-консультанты, так и перспективная талантливая молодежь, которая должна набираться опыта работы, – продолжил ИДальГО. – Далее делаем остановку на один день в поселке ФИГВАМ – это по просьбе нашего уважаемого КАПИТАНА. После завершения культурного и обучающих проектов в течение трех недель занимаемся поисками Великой Инновационной Идеи и Берега Высокой Маржи. Беседуем с местными жителями, устанавливаем навигационное оборудование в Венчурном море, в местных поселках размещаем бочки-мыслесборники с детекторами уровня наполнения и системами дистанционной трансляции мыслей. После этого, уже нигде не задерживаясь, возвращаемся в Иннополис.

В итоге у нас получается следующий Стратегический план проекта, – ИДальГО показал слайд, который успела подготовить Группа Обеспечения.

Стратегический план экспедиции

Присутствующие начали живо обсуждать предложенный Стратегический план. Чувствовалось, что эта тема многих задела за живое. Некоторые положения Стратегического плана были скорректированы по замечаниям присутствующих.

– И кто же от нас готов ради Идеи рискнуть репутацией, финансами, возможно даже, и жизнью? Кто эти отчаянные головорезы? – с усмешкой спросил АКИН.

– Вы знаете, как ни странно, но желающих очень много! Придется даже проводить конкурс! – ответил ИДальГО.

– Имейте в виду, что в результате конкурса в экспедицию должны попасть только те, кто необходим для реализации проектов. Прослежу лично! – предупредил АКИН.

– Скажите, будете ли вы формировать более детальный план проекта или ограничитесь представленным? – спросил кто-то из присутствующих.

– Стратегический план – это не план проекта, несмотря на похожее название, – ответил ИДальГо. – Это концепция проекта, ключевые подходы к его реализации. На основе Стратегического плана формируется план проекта. Этим мы займемся сразу, как только будет утвержден Стратегический план.

Обсуждение завершилось спокойно. Все понимали, что во время экспедиции в Венчурное море может произойти что угодно, поэтому и не стремились к большей детализации проекта, рассчитывая на появление деталей по мере продвижения корабля. В этом случае по мере прогресса проекта на предшествующем этапе удается спланировать очередной этап. Такой метод планирования, называемый планированием «методом набегающей волны», часто применяется в инновационных проектах, имеющих значительную начальную неопределенность. Члены Высшего Проектного Комитета (ВПК) единогласно утвердили предложенный Стратегический план экспедиции и рекомендовали ИДАЛЬГо не затягивать с подготовкой обоснования проекта.

Глава 3. Будни экспедиции

Команда и пассажиры корабля

Любому кораблю в порту будет безопасней,

но его строили не для этого».

Грейс Хоппер.

Берег был расцвечен флагами, играл оркестр. Родные и близкие уходящих в плавание держались кучкой, женщины (ЖеМаны) комкали мокрые от слез платочки. Никто не знал, чем может закончиться эта экспедиция в неведомое – ведь Великая Инновационная Идея (ВИннИ) была чем-то загадочным, несбыточным и женщины, всегда более разумно смотрящие на мир, понимали, что поиск этой Идеи может навсегда поглотить их близких.

Мыслеблок

Все стоявшие у пристани отдельными кучками: сановники и жрецы, воины, густо усеявшие площадь и берег, толпы простого народа и только что закончившие погрузку рабы – все были по-разному взволнованы отправлением невиданной экспедиции. Многоголосый шум толпы то стихал, то снова усиливался, заставляя недовольно хмуриться группу вельмож и жрецов, стоявших у северного края причала.

Многие смотрели на отъезжавших с тревогой и сожалением, как бы не сомневаясь в неизбежной гибели храбрецов. Другие оживленно переговаривались, высказывая смелые надежды. Нашлись и такие, которые завидовали отправляющимся и хотели бы быть в их числе. Их было больше всего среди бедных ремесленников и садоводов столицы, в особенности молодых, еще не смирившихся с однообразием своего тяжелого ежедневного труда.

За судами, уходящими из пределов страны, молчаливо и грустно следили рабы, которым суждено было кончить здесь свои дни в унижении и плену.

(Иван Ефремов. Путешествие Баурджеда)

К тому же провожающие видели множество примеров окончательной потери разума у тех, кто настойчиво пытался найти Великую Инновационную Идею. Об этом красноречиво свидетельствовал вид живущих в окрестностях Иннополиса Изобретателях.

Их в городе было несколько типов. Те, кто утверждал, что прикоснулся к ВИнО (Великому Инновационному Открытию), и те, кто только пытался его сделать. Был еще тип изобретателя НИЗО – Нормальный Изобретатель, но в природе этот тип встречается крайне редко. Чаще приходилось сталкиваться с Изобретателями, которых в Манагерии называют СИЗО – Сумасшедший Изобретатель. Кстати, из-за опасностей тесного контакта с ВИнО, их тщательно избегают чиновники – ЧУМО, на уровне подсознания ощущающие опасности любого рода.

Поведение СИЗО было таким, что вполне соответствовало присвоенному им в народе и гораздо чаще используемому имени ШИЗО. Точную расшифровку этого термина узнать не удалось. Некоторые считают, что это имя расшифровывается как Шустрый Изобретатель, а некоторые расшифровывают как Шебутной Изобретатель. Разница заключалась лишь в том, что первые, те, кто попробовал ВИнО, были более спокойными, как бы пришибленными и, соответственно, безвредными, вторые же, СИЗО, коих было большинство, пытались всюду протолкнуть свои идеи, непрерывно что-то усовершенствовали и писали письма о том, что их зажимают и не дают ходу прогрессивным идеям. Так, например, многие изобретатели придумывают очередную версию вечного двигателя. Не так давно нашумела история с очисткой воды инновационными методами, на которую сначала купились даже некоторые члены Проектбюро ЦК ПКСС. В итоге оказалось, что это был огромный пузырь, надутый ловким проходимцем, который (пузырь, а не проходимец) при более тщательном рассмотрении лопнул. Похожая история произошла с изобретением, придающим бензину некие свойства, позволяющие экономить до 5—7 процентов топлива. Изобретатель утверждал, что он прогоняет бензин через «вихревую трубу Ранка» (см. в энциклопедиях ЭНИКИ-БЭНИКИ), в результате этого обеспечивается экономия бензина. За счет чего именно происходит такая экономия, он пояснить не мог, но демонстрировал результаты испытаний, которые, вроде бы, подтверждали его правоту. Однако, когда удалось проверить его устройство в рамках строгого эксперимента, выяснилось, что карбюраторы автомобилей предварительно тщательно регулировались, что и давало эффект экономии топлива.

Эта часть изобретателей организовала ОбЗаколИ – Общество Заколдованных Идей. Оно организовано Изобретателями, относящимися к ШИЗО, которые объединились с целью обсуждения и проталкивания идей, признанных ненаучными и с которыми, по этой причине, не желают иметь ничего общего НИЗО. Участники Общества считают, что, рано или поздно, они смогут использовать эти идеи на практике. Кумирами для этой части изобретателей являются люди типа одного ШИЗО, создавшего, по его утверждению, устройство для демонстрации телекинеза (термин, которым в парапсихологии принято обозначать способность человека одним только усилием мысли оказывать воздействие на физические объекты). И действительно, этот ШИЗО подходил к стеклянной колбе сложной формы и взглядом заставлял вращаться крыльчатку, расположенную внутри. У любого другого человека этот эффект не проявлялся. Казалось, эффект телекинеза налицо. Так продолжалось до тех пор, пока за разгадку явления не взялся физик. Он руководствовался принципом «презумпции естественности», т.е. для объяснения неизвестного эффекта использовал известные законы физики. Этот ученый предположил, что крыльчатку могут вращать конвекционные потоки воздуха, которые возникали за счет нагрева воздуха в колбе человеком, который должен был подойти строго с определенной стороны. При подходе с любой другой стороны конвекционные потоки взаимно компенсировались и крыльчатка не вращалась.